首都機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)巡邏隊(duì)員觀察機(jī)附近一處工地的塔吊高度

首都機(jī)場(chǎng)引入信號(hào)捕捉設(shè)備，已布控4個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，能發(fā)現(xiàn)半徑5公里范圍內(nèi)無(wú)人機(jī)；禁飛區(qū)有巡邏隊(duì)24小時(shí)巡視。

無(wú)人機(jī)升空即可捕捉到信號(hào)

近日，民航局公布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，6月1日起，無(wú)人機(jī)使用者和生產(chǎn)商開始實(shí)名制登記。無(wú)人機(jī)的信息形成二維碼，必須粘貼在無(wú)人機(jī)上。

為了防范無(wú)人機(jī)等多種違規(guī)升空物，早在多年前，首都機(jī)場(chǎng)就建立了一支24小時(shí)巡邏凈空保護(hù)區(qū)的隊(duì)伍。

“我們?cè)O(shè)想過(guò)，實(shí)名制登記后，讓我們的巡查員可以檢查無(wú)人機(jī)登記信息，加大管理力度。”首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部?jī)艨展芾碇鞴軛罴握f(shuō)。然而，機(jī)場(chǎng)凈空巡邏員日常只能勸阻，經(jīng)常遇到不配合的情況。

現(xiàn)在，在人防的基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)正在尋求技術(shù)上的創(chuàng)新管理方式。

據(jù)了解，在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇之前，首都機(jī)場(chǎng)引入了一種電子信號(hào)捕捉設(shè)備，以首都機(jī)場(chǎng)中跑道中間點(diǎn)為核心，覆蓋周邊重點(diǎn)位置。“在這個(gè)范圍內(nèi)有無(wú)人機(jī)，我就能捕捉到它升空的信號(hào)。”楊嘉說(shuō)。

近日，首都機(jī)場(chǎng)在民航局公安局、首都機(jī)場(chǎng)公安分局的積極支持下布控了4個(gè)無(wú)人機(jī)監(jiān)控點(diǎn)。“效果很不錯(cuò)，能發(fā)現(xiàn)半徑5公里范圍之內(nèi)的無(wú)人機(jī)，這也為公安部門及時(shí)處置提供了可能。”首都機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說(shuō)。