標致(PSA)集團，一個擁有128億美元資產的法國汽車制造商，其最近與Divergent 3D達成了戰(zhàn)略合作伙伴關系，合作重點是在汽車制造中使用3D打印技術。據悉，Divergent 3D在造出世界上第一個3D打印的超級跑車之后，獲得了大規(guī)模的主流媒體曝光。這款3D打印超跑被稱為Blade，其比一般汽車底盤輕90%，車身主要有碳纖維組成。

據了解，該公司最初在2015年推出了一個3D打印超級跑車的概念，以創(chuàng)建高效而堅固的汽車框架。Divergent 3D開發(fā)團隊發(fā)現，通過更輕的底盤和結構，汽車制造商可以從資本減少和可持續(xù)性中受益。

雖然Blade已經進入開發(fā)階段一年半以上，達到預期走向的1400磅，但對于超跑來說仍然很高。Divergent 3D最近決定與PSA集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，幫助汽車制造商節(jié)省資本和優(yōu)化制造流程。兩家公司已經就建立長期合作伙伴關系達成一致，從彼此的資源、技術和專長中受益。

作為世界上最大的汽車制造商之一，PSA集團擁有大量的資源和資本。因此，Divergent 3D的創(chuàng)新技術可以通過更多的汽車項目進行測試和實施，超越了超級跑車和豪華車模型的范圍。因此，PSA計劃利用Divergent 3D的技術增強整體車輛結構，在未來打造更輕、結構更安全的汽車。

Divergent 3D創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kevin Czinger最近透露了一些關于該技術的更多細節(jié)，其中結合使用了DMLS工藝，從高硅鋁制成的3D打印節(jié)點與激光切割碳纖維管。手工組裝完成只需要幾分鐘，便可形成一個堅固、輕便的結構。

“我們使用3D打印來創(chuàng)建這些連接器，使用低成本鋁擠壓，加上輕量級的航空級碳纖維材料，因為我們使用已經表征的碳纖維結構件，而不是濕鋪層方法，”Czinger說。“然后我們組裝這些模塊化結構，而不需要任何焊接或夾具，裝配平臺可用于各種汽車模型。它是非特定設計的，所以沒有重新編程。任何設計更改只是軟件更改，而不是工具更改。”

PSA集團堅信，Divergent 3D技術的合作與整合將確立該公司作為汽車行業(yè)領先創(chuàng)新者的地位。PSA集團董事長Carlos Tavares也對合作伙伴表示肯定，稱公司希望站在汽車創(chuàng)新的前沿。Divergent 3D的開發(fā)團隊對PSA集團的回報表示感謝，強調這項長期協(xié)議將使公司能夠加速其技術的發(fā)展，并將其軟件、硬件平臺引入其余的數十億美元汽車行業(yè)。